落子成势——写在花湖国际机场航线破百之际

5月25日，顺丰航空一架(yījià)全货机从加拿大哈利法克斯飞抵鄂州花湖(huāhú)国际(guójì)机场，满载90吨龙虾。至此，鄂州—纽约—哈利法克斯航线正式开通，这是花湖国际机场首条直飞加拿大的货运航线，同时也(yě)是其开通的第100条国际货运航线。 自2022年(nián)开航以来，这座从长江之滨崛起的“空中丝绸之路”新枢纽——花湖(huāhú)国际(guójì)机场，仅用34个月便实现航线“从零到百”的突破。作为亚洲首个、全球(quánqiú)第四个专业(zhuānyè)货运枢纽，花湖国际机场不仅以百条航线构建起覆盖全球五大洲的货运网络，更以“空港引擎”驱动中部地区深度融入全球产业链，重塑内陆开放新格局。 百条航线(hángxiàn)构建全球货运网络 2022年(nián)7月17日上午11时36分，顺丰波音767-300全(quán)货机从鄂州花湖机场首飞深圳，花湖机场正式投运。当天，机场外，沙窝乡走马村村民曹茂云看着飞机(fēijī)腾空而起，激动落泪，“以后大飞机每天就从咱们村起飞了”。机场微型公园里，走马村那块赭红色亿龄“走马石(shí)”被完好保留，默默(mòmò)见证着这片村落向世界级航空(hángkōng)货运枢纽的蝶变。 顺丰(shùnfēng)航空O3190全货机(huòjī)平稳降落在鄂州花湖国际机场。通讯员供图 同年11月27日，首条货运航线(hángxiàn)开通——从深圳飞回的飞机上，“你好鄂州”的航空(hángkōng)板箱格外醒目。 2023年4月1日上午10时58分，顺丰(shùnfēng)波音747-400全货机从鄂州飞往比利时列日，首条国际货运航线开通。一件印有“HELLOWORLD”（你好世界(shìjiè)）的航空板箱运抵舱门，随着几声嘀嘀(dídí)声，货物缓缓上升(shàngshēng)，“坐”上了飞机。 从“你好(nǐhǎo)鄂州”到“HELLOWORLD”，花湖机场打开了建设国际一流航空货运枢纽(shūniǔ)的开放之门。 此后两年多，花湖(huāhú)机场相继(xiāngjì)开通首条美洲、中东、非洲、北欧、国际第五航权货运航线。2024年5月15日，民航局批复鄂州(èzhōu)花湖机场更名为鄂州花湖国际机场。 如今，花湖国际机场已累计开通货运航线(hángxiàn)100条，平均(píngjūn)每10.4天新开一条，航线数及增速均位居全国第一。 凭借着58条国内货运(huòyùn)航线和42条国际货运航线，花湖国际机场已通达亚洲国家(guójiā)15个(gè)、欧洲国家10个、美洲国家4个、非洲国家1个，初步构建起辐射全球(quánqiú)的国际货运航线网络。一批批光电子产品(chǎnpǐn)、纺织产品、机械设备等“中国制造”从这里出口；一批批榴莲、山竹等产品，通过包机航线进口，迅速销往全国。 快件以每秒2.7米的速度“冲刺(chōngcì)奔跑” 在(zài)花湖国际(guójì)机场，75万平方米的转运中心牢牢占据C位，转运中心的智能化输送带总长52公里，比跑上一个全程(quánchéng)马拉松还要多10公里。 在这条传送带上，分拣管理系统算出最优路径，快件以每秒2.7米的(de)速度“冲刺奔跑(bēnpǎo)”。 深夜，花湖国际机场顺丰全(shùnfēngquán)货机排队装机。陈亮　摄 5月12日(rì)，记者在(zài)现场(xiànchǎng)见证了每(měi)小时可分拣货物28万件的“花湖速度”：一架货机从降落滑行到打开舱门(cāngmén)，大约8至9分钟；舱门打开，最快5分钟内，货物就能被卸至地面；一板重达1吨的货物，最快不到2分钟即被送上分拣线；单件货物分拣完毕，最快5分钟；生鲜食品从航班落地到分发完毕，不会超过4个小时。 5月25日，顺丰航空O3190全货机(huòjī)抵达后，花湖国际机场移民管理警察朱诗渊迅速完成了(le)清舱(qīngcāng)检查、人证对照、信息录取等出入境边防检查手续，全程仅耗时20分钟。 今年(jīnnián)27岁的朱诗渊，研究生毕业后入警来到花湖机场。从国际货机首航(shǒuháng)开始的一周8个航班到如今的一周近(jìn)800个航班，朱诗渊觉得每天都有可能创造新的纪录。 5月6日晚(rìwǎn)，一批来自泰国的新鲜椰子运抵鄂州花湖国际机场(jīchǎng)口岸，经武汉海关所属鄂州海关现场查验后快速通关，从开始查验到放行仅用1小时，随后即运往各大商超(chāo)，摆上国内老百姓的餐桌。 目前，花湖国际机场提供(tígōng)“7×24小时通关”服务，通关时间仅需四个半小时，在全国处于领先水平；快件分拨(fēnbō)分类(fēnlèi)分区，建成14条海关智能查验线，货物周转时间减少2至3天。 “E转全球”空空中转服务(fúwù)品牌，让更多(duō)全球好物来到花湖。在这里，泰国的榴莲、韩国的芯片，均可实现“一日达(dá)全国，隔日达全球”。 2023年(nián)，花湖机场货邮量24.5万吨、全国排名第16位(wèi)。仅一年时间(shíjiān)，其货邮量就达到86.5万吨，跃居全国第5位、全球第25位。 225个(gè)亿级项目落地，临空经济崛起 作为汇聚各类资源的超级(chāojí)“流量”入口，机场是(shì)提升城市能级的重要平台，更是航运物流、先进制造等临空经济的重要支撑。 截至目前(mùqián)，花湖国际机场累计(lěijì)引进签约亿元以上临空产业项目225个。英佛曼纳米材料(nàmǐcáiliào)、德玛克(démǎkè)半导体等25个制造业项目正在加快建设；中康众盛等5个产业园已建成投用；度边电子、新科宇航MRO等一批产业项目也即将投产。 工作人员展示刚刚到港的大西洋(dàxīyáng)硬壳龙虾。通讯员供图 在黄石综保区，满载手机、服装、玩具等消费品的货车，昼夜不息地奔向36公里外的花湖国际机场；在鄂州市临空经济区跨境电商(diànshāng)产业园，直播团队正用多国语言推介各类“中国(zhōngguó)制造”，后台订单(dìngdān)时时刷新，智能分拣系统将发往全球的包裹自动归类(guīlèi)；在黄冈(huánggāng)市临空经济区，86箱英山杜仲在黄冈城市货站完成预报关程序，乘坐货机运往韩国，开辟了黄冈“山货(shānhuò)出山”的新通道。 花湖国际(guójì)机场(jīchǎng)的产业“磁吸力”远不止如此。今年5月21日，花湖机场汉口北城市货站正式投运，这个由顺丰速运与(yǔ)卓尔集团共建的项目，让相距70公里的亚洲最大货运机场与华中最大商贸(shāngmào)市场实现(shíxiàn)“点对点”接驳，可压缩汉口北商贸物流城30%以上货物中转时间，生鲜商品跨境流通效率将提升50%。 大约(dàyuē)半个月前，花湖国际机场还(hái)将“空中出海口”功能前移到大湾区，设立长江国贸集团东莞城市货站，实现湖北与大湾区跨境电商(diànshāng)物流体系的“硬联通”。 5月24日，首个咖啡豆航班载着66吨埃塞俄比亚咖啡豆抵达花湖国际机场时，又一个好消息传来：双方将(jiāng)在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴共同建设(jiànshè)非洲(fēizhōu)海外货站。该货站启用后，中国跨境(kuàjìng)电商货物可提前在非洲集散，交付周期将缩短30%。同时，非洲鲜切花、龙虾(lóngxiā)等高附加值产品也能通过花湖国际机场直供中国市场。 2024年，花湖国际机场进出口货物覆盖全球169个国家或地区，超过2万家(wànjiā)企业通过花湖国际机场开展(kāizhǎn)跨境贸易，经营主体涵盖中部(zhōngbù)、长三角、珠三角地区等。 眼下，花湖国际机场正(zhèng)如一块巨型磁石，吸引着全球资源(zīyuán)要素加速汇聚。一幅(yīfú)以航空物流为引领、以临空产业为支撑、以开放合作为纽带的“空中丝绸之路”新画卷正徐徐展开。 （长江日报记者刘海(liúhǎi)锋 通讯员刘小进 王星予）